驾照科目三考试通过需要注意什么？

掌握这11个要点让我科目三一次性通过！

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刚考完科目三，又挂了一大批童鞋，TMD为什么会挂呢？是教练故意针对你吗？还是你没GET到科目三考试的要点？作为黑色情人节4.14当天第一个一次性通过的幸运儿，洋洋童鞋浓缩了11个考试要点及注意事项，现在一次性分享给大家！

（1）上车准备：上车前必须做到顺时针绕车一周，看车前车后是否有障碍物，车的前灯后灯是否有破损，轮胎是否有气，开车门前左右看，看是否有来车影响上车。上车后，关好车门，调整好座椅，准备灯光模拟考试。

注意：这里并不是上去之后就系安全带等一系列动作，是上去之后调好座椅就准备进行模拟灯光考试，如果灯光考试不合格就可以下车回家了（南京是这样，不知道其他地方规定是怎样的）

（2）灯光模拟考试：

我们平时的模拟主要是这3项（南京是这样，其他地区可能略有偏差）：

模拟1

1.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）

2.夜间在道路上与机动车会车（近光灯，不动）

3.请将前照灯变换为远光（远光灯）

4.夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远）

5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示廓灯、危险警示灯）

模拟2

1.夜间在没用路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）

2.夜间在窄路与非机动车会车（近光灯）

3.夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时（近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远）

4.雾天行驶（雾灯、危险警示灯）

模拟3

1.夜间在没用路灯，照明不良条件下行驶（开近光灯）

2.夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）

3.请将前照灯变换为远光（远光灯）

4.夜间与机动车会车（近光灯）

5.夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（示廓灯、危险警示灯）

总结一下：

1）当听到“通过”两个字一般就是近光灯、远光灯交替动四下，如近、远、近、远，一定一下一下来，考试时容易紧张做错！

2）雾天行驶时开雾灯、危险警示灯；

3）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，开示廓灯、危险警示灯

4）其余按照指示来做

（3）起步准备

灯光模拟考试之后，我们才开始真正的做起步准备工作：

（1）系安全带

（2）检查左后视镜、右后视镜

注：头上方的后视镜一般是教练看，不用动，但自己要看一眼

左、右后视镜教练也是给调教好的，如果不是完全看不到，扫一眼就可以了，但是！你一定要有看的动作！

（3）检查仪表盘是否有异常

（4）检查档位是否是空档

（5）手刹是否拉好（这个一般教练都是弄好的，自己检查一下就OK了，还是那句话，你一定要有看的动作！）

（4）起步：

起步操作顺序：1）打——打开向左的方向灯

2）踩——迅速将离合踩到底

3）挂——挂一档

4）鸣——右手按喇叭

5）观察左、右后视镜并向左侧身后回头看，有无妨碍安全起步的人和物

6）三位一体（踩脚刹，松手刹，缓抬离合至联动点，感觉到车身振动，然后松脚刹

窍门：

1）如果不好判断联动点的话，可以用眼睛余光观察仪表盘，当发动机转速仪表的指针晃动第一下的时候，说明离半联动点就不远了，这时抬离合的速度一定要放慢，仔细听发动机的声音，这样熄火的概率会非!常!低!

2）松手刹之前，一定踩脚刹，找到联动点之后才松脚刹，这样在上坡起步时车子才不会往后溜。

注意事项：

1）起步前，开左转向灯时间要长于3秒

2）起步前，要侧头看左、右后视镜，并向左后回头看

3）起步时间超过1分钟，车子如果不动，直接被判不及格

4）起步时要松驻车制动器（手刹）

5）起步时，车子不能发生闯动

6）起步时，宁可慢点起步，也尽量不要让车子熄火

7）起步时，车子不能向后溜

8）起步时，记得鸣喇叭

（5）加减档

1）加档：由低位档换高位挡时，稳踩油门踏板提高车速后，再松开油门踏板，迅速踏下离合踏板，由低档换高一级档位，起步时，二档正常行驶，关闭左方向灯，在路况合适的情况下，短距离加到最高档位（不准越级，速度最高不准超过50km/h)

2）减挡：高档位换低档位，首先踩离合，在踩刹车降速后，用眼睛余光盯着仪表盘的迈速表，看速度多少，降到相应档位

加减档过程中常犯的错误：

1）熄火

熄火的原因往往是离合器踏板抬得过快，这就要求我们在踩离合的时候要“快踩慢抬”，

我考试的时候，第一个掉头我停了四次，起步了四次，一直有车子过来，我都崩溃了，教练本来不想说话，看我这样，他还是说了一句“你们教练没和你讲掉头时，打着方向盘起步很容易熄火吗？” 然后我“嗯”了一声，就慢吞吞的起步了，就是没熄火！因为离合抬得慢！

2）档位不匹配

一般考试时，5档不允许超过50km/h,而且每一档又有各自的速度范围：

1档：0~15km/h

2档：10~25km/h

3档：20~35km/h

4档：30~45km/h

5档：40~50km/h

一般的换档原则是“逢5加档，遇0退档”，具体来说，15km/h以上换2档，25km/h以上换3档，35km/h以上换4档，45km/h以上换5档；40km/h以下换4档，30km/h以下换3档，20km/h以下换2档，10km/h以下换1档。

3）加油缓慢不及时

由于我们还是新手，习惯轻踩加速踏板，如果路遇上坡换挡，或者平地换挡之后没有及时踩油门，速度就有可能下降较快，导致档位不匹配，我也我们在松开离合踏板时，就要及时踩加速踏板加速。

4）挂错档

考试时，由于心里容易紧张，加减档时我们很容易挂错档，我的建议是在挂档时，无论是加档还是减挡都先拨到空档的位置，之后在根据速度进行换挡。如果挂错档，要迅速踩下离合及时修正，第一次不扣分，第二次教练会直接叫你下车回家。。。

5）低头看档

换挡时，最怕的是挂错档，最忌讳的是看档，如果是挂错档，还有一次机会，看档直接毙啊，一定熟记档位的路线图，还有就是考试时绷紧弦，注意好档位匹配，看不了档位，扫一眼迈速表，教练是不会说什么的。

（6）变更车道

当考官发出“变更车道”的指令时，

1）迅速打开转向灯示意，同时我们要通过左、右后视镜观察与判断，观察车辆后方、侧方和准备变更车道的交通情况，是否具备变道条件。

2）确认安全后，同时转向灯开启时间大于3秒时，在不妨碍该车道内其他车辆正常行驶的情况下，将车变更到所需车道，然后关闭转向灯，将车身修正。

关键点：

1）转向灯开启时间大于3秒

2）要摆头看向所需变更车道3秒左右，给电脑识别时间

注意事项：

1）变更车道时，不允许长时间骑轧车道分界线（虚线）、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

2）一次只能